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齒輪-高精度齒輪找航銳-錐齒輪 ：

齒輪磨齒的加工精度分為多少級,，圓柱齒輪，一般要求加工到多少級精度,？

齒輪磨齒的加工精度4-6級齒輪,，一般要求加工到6級精度。

齒輪的7級精度是否需要磨齒加工

對于6 ～7級精度的不淬硬齒輪,，其齒輪加工方案：滾齒－剃齒,。  

對于6 ～7級精度的淬硬齒輪，其齒形加工一般有兩種方案：  

 （1）剃－珩磨方案  

 滾（插）齒－齒端加工－剃齒－齒面淬硬－修正內(nèi)孔－珩齒,。  

 （2）磨齒方案  

 滾（插）齒－齒端加工－齒面淬硬－修正內(nèi)孔－磨齒,。  

 剃－珩方案生產(chǎn)率高，廣泛用于7級精度齒輪的成批生產(chǎn)中,。磨齒方案生產(chǎn)率低,，一般用于6級精度以上的齒輪。

剃齒的修形要剃齒能對輪齒進行修形,，就必須針對齒輪的嚙合狀態(tài)和熱處理變形情況設計齒形和齒向,。設計齒形是以漸開線為基礎并考慮制造誤差和彈性變形對噪聲、動載荷等因素的影響加以修正的齒形,。設計齒向是要求實際螺旋角與理論螺旋角有適當?shù)脑什?，或使齒向為不盡相同的螺旋角以補償輪齒在全齒寬范圍內(nèi)多種原因造成的螺旋角畸變的齒向，從而實現(xiàn)齒寬均勻受載,，提高輪齒承載能力以及降低嚙合噪音,。

修形齒輪的修形眾所周知，一對齒輪嚙合時,，從開始嚙合到脫離嚙合狀態(tài),，載荷是變化的，特別是輪齒工作的中部是對輪齒交替工作,，齒輪 加工,，工作不平穩(wěn),，齒輪模數(shù)，因此有必要對輪齒進行齒形修形,，通過對齒頂,、齒根的修緣，使輪齒的嚙合從修緣區(qū)平滑地過渡到理論的漸開線的齒形區(qū),，從而提高嚙合質(zhì)量,。

修形的一般方法計算出齒輪的端面重合度通常說來，齒輪輪齒修形后其重合度不應小于,，以保證齒輪嚙合的平穩(wěn)性,，如果僅有一對輪齒嚙合時即重合度，就不應進行修緣,，這是因為在單齒嚙合狀態(tài),，對漸開線的偏離只會助長振動的發(fā)生。如當重合度接近時,，修緣末端可接近節(jié)圓位置,，因此須計算出齒輪的端面重合度，齒輪,，并根據(jù)重合度大小來確定自己的設計齒形,。

剃齒的原理及特點:目前，國內(nèi)的汽車齒輪加工一般采用以下兩種工藝：滾磨和滾剃珩工藝,。雖然磨齒能較好地提高齒輪輪齒的幾何精度,，但其降低噪音的效果不很理想，且投資大,、生產(chǎn)效率低,。而剃齒具有成本低、效率高,、修整方便等特點，因此目前許多廠家仍采用剃齒工藝,，我廠考慮生產(chǎn)的實際狀況,，絕大多數(shù)齒輪也仍采用剃齒。主要是根據(jù)交錯軸斜齒輪副作無側隙嚙合時在齒面上會產(chǎn)生相對滑動這一原理,。

銑齒

采用盤形模數(shù)銑刀或指狀銑刀銑齒屬于成形法加工,，銑刀刀齒截面形狀與齒輪齒間形狀相對應。此種方法加工效率和加工精度均較低,，僅適用于單件小批生產(chǎn),。

成形磨齒

也屬于成形法加工，因砂輪不易修整,，使用較少,。

滾齒

屬于展成法加工,，其工作原理相當于一對螺旋齒輪嚙合。齒輪滾刀的原型是一個螺旋角很大的螺旋齒輪,，因齒數(shù)很少,，牙齒很長，繞在軸上形成一個螺旋升角很小的蝸桿,，再經(jīng)過開槽和鏟齒,，便成為了具有切削刃和后角的滾刀。

剃齒

在大批量生產(chǎn)中剃齒是非淬硬齒面常用的精加工方法,。其工作原理是利用剃齒刀與被加工齒輪作自由嚙合運動,，借助于兩者之間的相對滑移，從齒面上剃下很細的切屑,，以提高齒面的精度,。剃齒還可形成鼓形齒，用以改善齒面接觸區(qū)位置,。

插齒

插齒是除滾齒以外常用的一種利用展成法的切齒工藝,。插齒時，插齒刀與工件相當于一對圓柱齒輪的嚙合,。插齒刀的往復運動是插齒的主運動,，而插齒刀與工件按一定比例關系所作的圓周運動是插齒的進給運動。

展成法磨齒

展成法磨齒的切削運動與滾齒相似,，是一種齒形精加工方法,，特別是對于淬硬齒輪，往往是的精加工方法,。展成法磨齒可以采用蝸桿砂輪磨削,，也可以采用錐形砂輪或碟形砂輪磨削。